第一次长途试驾蔚来ES8，“赌一辆ES8”的李斌这次会输？

mikezhang550

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远离喧嚣的城市
步入一个佛系小镇
感受自然的洗礼
净化在城市当中沾染的躁动情绪
邂逅这具有江浙特色的拈花湾
体会如古人一般的修养生息


参与蔚来 ES8 的试驾到了这个佛系小镇，刚到时不禁感叹这和旅游有什么区别，同行的老师纠正我说，" 这不是旅游，这是修养生息 " 想想确实如此。
有人会问蔚来的调调和拈花湾的平和不冲突吗？其实并不，虽然从 EP9 到 ES8，再到那个大家熟知的 " 年底交付一万辆 " 的赌局，蔚来看似和谁都要争一争。
但其实他和那些躁动的新兴品牌不一样，蔚来更在意平和的前进，截至 8 月 28 日，蔚来一共生产出 2200 辆 ES8，已交付 1381 辆，还有 1.5 万辆订单待交付，另外在交付的过程中，蔚来也在大范围的开展专业试驾。


在坐到蔚来 ES8 的驾驶位之前，对它的印象只有：出自易车创始人李斌，40 多万的售价和 4.37 秒的百公里加速，还有那个大家都知道的赌局。
但不能否认的是，对于试驾还是蛮期待的，一方面出于工作的原因，想看看他的各方面表现到底如何，尤其是从上海到无锡拈花湾近 200 公里的长途试驾，另一方面，就是出于自己的好奇心了，作为一个新兴品牌，究竟能把车造成什么样？


对于颜值每个人都有自己的看法
其实对于美和丑车载君一直没有一个很好的衡量标准，有句话说的好 " 一千个读者心中有一千个哈姆雷特 " 用到这里正合适。对于纯电动车型的外观，消费者可能更倾向于科技化一些，特斯拉 Model X 的鹰翼门虽然有着各种各样的问题，但是这并不妨碍他勾走那些特斯拉粉的购买欲望。
蔚来 ES8 虽然没有鹰翼门那样惊艳的设计，但是用高颜值形容应该不过分，相比于传统汽车造型他要更具科技感，而相比于个性十足的那些纯电动车型他又显得稳重了许多。
不知道设计师当时的想法是不是为了，想让更多的受众能接受他，但也不想丢掉电动车的科技感，而选择的相对来说偏保守一点的设计。










拥有了 ES8 你可能就再也不是一个人了
与 ES8 相处了一天的时间，除了在开车和拍照，基本上一直都在摆动 NOMI。ES8 的设计其实挺人性化的，语音交互系统可以说已经普及开来，但蔚来聪明的把 " 她 " 拟人化了。
暂且把她称为 " 立在中控台中央的小人 " 吧，可以识别语音方向，在你给指令的时候，她可以把脸朝向你，不仅会以实际操作反馈你给出的指令，还会通过各种表情传达给你。
使一个原本冰冷的语音交互系统，变成了有来有往的情感交流，且不论日常行车时用到的频次如何，但是在你初识 ES8 的时候，这真的很有吸引力。


在内饰方面，中控有一块 10.4 英寸的车载屏幕，可以用来控制车内的多数功能，8.8 英寸的仪表盘以及 HUD 抬显也充分显示了其身份，另外车内身体所能触及的地方都采用了 Nappa 真皮，这真的可以用奢侈来形容了吧。












动力和悬挂是你无法质疑的
路试的时候，其实一直想想试试这 4.4 秒破百的加速，可因为是道路试驾，迫于安全的考虑最终还是按捺住了这颗躁动的心。但是其充沛的动力在高速上行驶，还是收放自如的。
ES8 选择了前后双电机的设计，两个异步电机分别被放置在了车辆的前轴和后轴上，输出功率以及扭矩完全一致，电动机总功率为 480kW，峰值扭矩 840N · m，另外前后两个电机可以实现高速切换、前后独立，并根据实际情况选择前驱、后驱或四驱行驶。


在悬挂方面，ES8 把细碎的颠簸都过滤的很干净，运动模式下，空气悬挂并不会让你感觉特别的硬，都控制在一个很不错的区间以内。






八年前，李斌创办的易车登陆纽交所。八年后，也就是在 9 月 12 日，李斌重返华尔街敲钟现场，蔚来正式在美国纽交所挂牌上市。作为中国第一家 IPO 的新造车企业 , 无论如何，它都将成为中国新兴造车势力的一个标榜。
在市中心做蔚来生活体验馆，可以用积分去兑换很多东西，在流量极高的 APP 里推文，订车也是通过蔚来 APP，这些方式方法都是其建立的属于自己独有得做法，蔚来似乎是想构建一套自己的体系，并没有想和谁去竞争的意思。
从车型方面，蔚来也并没有把谁归为 ES8 的对标车型，到这里是不是就感觉和拈花湾的气质有几分相仿了。


最后说下，大家都比较关心的话题：续航表现。从上海安亭到无锡拈花湾，全车 4 人，中途绕行阳澄湖，全程走了 147 公里，涵盖了拥堵的市区道路、高架快速路、高速公路和省道等多种路段，全程用了 5 个半小时（走走停停，还要拍照、换乘等），到达目的地后的续航里程还有 148 公里，而且静态拍摄期间，并未熄火。
所以，如果是日常一人上下班驾驶，续航突破 300 公里还是很轻松的。这次试驾的续航表现，也算是回应了最近网络上测试的各种让人大跌眼镜的结果。
最后说一句，不是有人评价几年后这些新兴品牌会倒下一大批吗？这一次试驾下来，我们觉得，蔚来的未来，充满机会。


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