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福州的盒马关门大吉了,聊聊这一波轰轰烈烈的生鲜狂潮

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发表于 2020-5-8 01:51:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
@楚团长瞎扯淡:福州的盒马关门大吉了,自新零售起,中国资本市场掀起了一波轰轰烈烈的生鲜狂潮。二级市场抄永辉和冷链,而高瓴、红杉、IDG 们则在一级市场向美菜网、呆萝卜们狂撒近百亿人民币,更不用说阿里、美团等互联网巨头撸起裤腿亲自下场干了。
蜂拥而上的背后是生鲜这门生意看上去很美,需求高频、痛点明确、空间广阔。但当玩家们真的冲进去,才发现这是个烧钱不见底的行业。去年年底倒闭引起舆论风潮的呆萝卜,5 个月烧光 6 个亿,当然不排除里面有些互联网创业公司常见的跑冒滴漏,但也足以反应这个行业的真实状况。根据 2016 年的一组数据,4000 家生鲜电商,88% 亏损、4% 持平、1% 赚钱,还有 7% 巨亏。
这行业为啥这么惨?答案很简单,菜是会坏的。产业链上的 " 生产、采购、流通和零售 " 四个环节,损耗都不小,整体冷链运输加损耗成本就达到 20%~30%。在这样的情况下,生鲜还怎么跟菜场斗?至于盒马的侯毅总批什么前置仓,其实都是在争论怎么解决菜的损耗问题。
疫情期间,生鲜又火了一波,但不解决损耗问题,生鲜终究是活不下去,成本太高了。那有没有办法,当然是有的。
答案在隔壁餐饮业上,连锁餐饮之前都算不上好生意,小南国、湘鄂情等大品牌的背后都是投资人的一把辛酸泪,背后的原因和生鲜很像,损耗高、人力成本高。但西贝的崛起呈现出一种新的逻辑,砍 SKU、聚焦核心菜品、向上游延展。用全产业链覆盖和缩菜品的方式去解决损耗问题,就只做好一类菜品(西贝是肉)的全覆盖,损耗自然会降低。
这个逻辑在生鲜上同样适用,菜蛋肉奶鱼,每种生鲜的存储运输要求都不一样。全都做,成本自然上去了。锁定某一类去针对性的做,控成本是可以实现,同时向尚未完全工业化的农业上游去讨成本。这就是钱大妈(专业卖肉)、百果园(专业卖水果)等生鲜如今还风生水起的秘诀所在。
说到底,中国农业的工业化才是最大的市场空间,这些年把牧原拱上天的投资人,相信的不就是让天下没有养猪的散户么。别再说在大城市混不下去就回家种田了,未来种田那是核心科技,你学不会。
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