7.48万入“黑科技”，宝骏也发威了，新车亮相让人心动

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宝骏360CVT版在产品外观和内饰上进行了升级，也更符合年轻消费者的审美喜好。新车沿用“多腰线”等经典造型元素的基础上融入了新的设计理念。“星辉矩阵式”的前格栅设计画龙点睛，让干练的前脸更富有灵气，更加的精致。
   
   
    来到宝骏360的车内，内饰氛围要比面包车好一些，但比轿车稍差一点，不过在可接受的范围内，对于这个价位的车型，一切以实用为主，各种功能操作起来还是比较方便的，车内的储物槽设计也比较合理，只是用手一摸，大部分都是硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，这也是受到成本控制的原因。
   
    长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在14位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
   
    宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在2位。
    宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达等配置。
    其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
    另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：
   
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