收购这家车企，小鹏P7尾标“广东福迪”

Shaunova

小鹏汽车第二款量产车型——小鹏 P7 已经上市，补贴后售价 22.99-34.99 万元，推出三种版本，NEDC 续航里程分别为 552km-706km。由于生产资质问题，小鹏汽车通过收购另一家车企的方式解决，因此后尾标将印上 " 广东福迪 " 标签。
从最新工信部申报信息中，小鹏 P7 生产企业已经变更为广东福迪汽车有限公司。


2020 年 3 月，小鹏汽车正式宣布收购广东福迪汽车有限公司，后者的股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，法定代表人变更为小鹏汽车联合创始人夏珩。
资料介绍，广东福迪汽车有限公司是国家工信部定点的汽车整车生产企业，成立于 2001 年 4 月，工厂位于广东省佛山市南海区狮山科技工业园。该公司主要生产皮卡及 SUV 产品，目前产品线包括了揽福 SUV、雄狮 F22 皮卡和雄狮 F16 皮卡三款车型。
由于市场环境变化及品牌、产品方面的推广问题，福迪汽车也出现困难。福迪汽车董事长叶青在去年曾表示，福迪公司的整车业务及冲压业务均面临着很大的考验，特别是整车业务，去年上半年以来出现了大幅下滑，面临着很大的困难，冲压业务得益于客户多元以及新项目带来的增量仍然有小幅度增长。


小鹏汽车拿下广东福迪汽车后，很好地解决了乘用车生产资质的问题。
小鹏汽车旗下纯电动车型小鹏 G3 由海马汽车郑州工厂代工生产，未来推出的新车型或将由小鹏自建的广东肇庆工厂生产。根据官方消息透露，小鹏 P7 确实在肇庆基地投产。
早在 2017 年 5 月小鹏汽车肇庆基地已经敲定。小鹏汽车官方宣布，其与肇庆市政府共同合作规划的百亿级生产基地将在肇庆市高新区落地建设，该项目共分为三期，一、二期总投资达 100 亿元，总规划用地将达 3000 亩。该基地一期建设完成后，可实现最大 10 万台 / 年的产能。
造车新势力通过收购获得生产资质的情况并不少见。此前威马汽车以 11.8 亿元收购大连黄海，获得生产资质；理想汽车以 6.5 亿元收购重庆力帆汽车有限公司；拜腾以 1 元的价格和承担 8.5 亿元的债务收购一汽华利；博郡汽车则与一汽夏利成立合资公司，生产新能源汽车。
不过，为了便于企业宣传、品牌统一等，" 扣标 " 已成为新势力车企及其用户的惯常做法。






小鹏 P7 共推出后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三种版本 8 款车型，其 NEDC 续航里程区间为 552km-706km，补贴后售价 22.99-34.99 万，新车将在 6 月底至 7 月份交付。由于特斯拉 Model 3 国产版的降价竞争，未来小鹏 P7 的市场推广将会更难。