特斯拉电动卡车Semi再次推迟交付

淡淡の情愫

据外媒 BGR 报道，特斯拉昨天的财报大多是好消息。这家电动汽车制造商公布的销量好于预期，并在此过程中实现了 1600 万美元的季度利润。虽然这个数字并不十分惊人，但考虑到特斯拉长期以来亏损的历史，这无疑是令人鼓舞的。


总的来说，特斯拉在 2020 年第一季度由于公司交付了 88400 辆汽车，收入达到了 59 亿美元。Model 3 和 Model Y 占了其中的 76200 辆，而 Model S 和 X 的累计交付量为 12200 辆。此外，该公司还有很多有趣的车型正在筹备中，其中包括特斯拉 Semi、Cybertruck 和下一代 Roadster 的车型。
无独有偶，特斯拉昨天宣布，特斯拉 Semi 的量产再次被推后。记得在 2017 年年底，特斯拉首次发布特斯拉 Semi 时，公司曾表示将于 2019 年开始量产。没过多久，特斯拉又将日期推后到了 2020 年。而在昨天的财报中，该公司现在表示将在 2021 年的某个时候开始量产。特斯拉没有提供推迟的原因。
尽管特斯拉 Semi 的交付日期还未确定，但自正式亮相以来，人们对这款车的关注度一直令人印象深刻。在推出后的一年内，特斯拉就开始从包括 UPS 和沃尔玛在内的众多世界 500 强企业那里获得了大量的预售订单。
售价方面，续航里程为 480 公里的 Semi 起售价为 15 万美元，而续航里程 800 公里的版本售价则为 18 万美元。值得注意的是，特斯拉 Semi 空载情况下的百公里加速时间仅为 5 秒，在载重 8 万磅的情况下，其百公里加速时间约为 20 秒。作为对比，一辆标准的柴油卡车百公里加速时间通常需要 15 秒，而在载重 8 万磅的情况下，百公里加速时间需要整整一分钟。
马斯克几年前在介绍车辆时曾自豪地说道：" 我们把特斯拉卡车设计得像子弹一样。"