放弃奇瑞用上宝马发动机，观致居然还在造新车？

海边上的日出

如果说在中国，有什么品牌是因为头铁而没落的，标致算一个、雪铁龙算一个、铃木算一个，被人遗忘的、曾经的、高端自主品牌观致也算是一个。
三个形容词比较多，但都是为观致量身定制的，很适合。
很多人说观致的没落是因为它的生不逢时，这个说法并不足以服人。哪怕把曾经那个观致放到如今，它也并不一定能活的下去。


这是实情，曾经没落的观致，问题有很多，双离合变速箱表现不佳、底盘调节不对付中国人口味、营销网点过少、售价定位太过自信等等，这其中随便一条拿出来并不足以致命，但是观致很努力的把这些都凑到了一起，这些都并不是生不逢时的问题。
所以，观致凉凉了，如果这个说法不太准确，那可以在凉凉前面加上 " 基本 " 两个字。
再次见到观致，只能在租车平台
如今你在大街上再见到观致的车型，不出意外的话，十台里面有九台身上印着 " 联动云 " 租车平台的 LOGO。是的，曾经被寄予厚望能够帮助观致打赢翻身仗的观致 5 SUV，如今只能沦落到和电动小蚂蚁们争夺共享汽车市场的地步。


自 2017 年末，宝能以 66.3 亿元从奇瑞的手中收购观致 51% 股份之后，联动云就在大批量采购观致车型。
终端数据表明，宝能收购观致后从年销量不足两万辆一举爬升到六万多辆，这些车并没有流入私人市场，最大的贡献正来自于联动云的采购。虽然这让曾经定位高端车型的观致 5 面子上有点挂不住，但是考虑到实情，销量和现金流是保证观致能够发展下去的重要支持，高端不高端、面子不面子的也就没人再提了。


按年份算起，宝能入主观致如今已经是第四个年头。观致的产品更新也定格在了四年前。在这期间，宝能的主要任务，是对观致内部架构的调整，比如经销商渠道的建设，技术和车型的再调整。
效果如何？观致用以检验成效的手段很直白也很低调，一款定位为 A+ 级的全新 SUV 车型就足够。
这就是最近观致发布的观致 7。


颜值这最后一道防线，还好观致守住了
如果说曾经的观致 3 和观致 5，有什么能够很有底气的拿出来说道说道，这个选项一定是属于 " 设计和颜值 "。你不得不承认，观致 3 和观致 5 的设计水准，同期的国产车型无人能出其右。在那个领克和 WEY 还没有出现的时代，观致的设计水平是能够和一线合资品牌的车型掰掰手腕的。


观致 3


观致 3 GT


观致 3 SUV


观致 5
所以，这也成为观致品牌目前所能留给车迷消费者们唯一的期待。好在，全新的观致 7 并没有让人失望。
从观致公布的产品图来看，整个观致 7 的气场和颜值是在线的，融入了一些科技的元素，也保留了观致传统的一些设计语言。


在观致官网的介绍上，官方对观致 7 的定位是这样的：" 按照观致汽车的命名规则，"7" 的定位高于现有的 "5" 和 "3"，因此观致 7 在造型、内饰、配置等方面全面优于现有产品。"
观致 7 车长 4679mm，宽 1897mm、高 1679mm，轴距为 2720mm，相较观致 5 车长增加了 79mm，轴距增加了 10mm。这一尺寸比主流的紧凑级 SUV 例如 RAV4 稍大，比途观 L 这样的中型 SUV 要小。


在外观设计上观致 7 的前脸继承了观致 MILE II 概念车设计语言，整个轮廓比较方正，用上了悬浮式车顶。


关于观致 7 的设计造型，在之前还出现过一个小插曲。其实在去年 12 月份观致就已经公布了全新 SUV 的预告图，当时的新车是长这个样子的。




双色车身、狭长 LED 灯组，网状大面积金属格栅，箭羽形状的个性化尾灯，各种时尚潮流元素的大乱炖，让这台车看起来土鳖到了极致，至少我是这样认为的。当时这个预告图一出，大家一致认为观致连设计这最后一道防线也没有守住。
好在四个月之后，我们看到的观致 7 不再是之前那种网红风格的设计。不出预料的话，应该是观致内部对设计方案的决策发生了变化。
观致算是聪明了一回，算是守住了颜值这最后一道防线。
放弃奇瑞，用上宝马发动机
之前的观致产品，奇瑞提供的 1.6T 配 6 速双离合的评价实在是不高，动力一般，变速箱顿挫，表现不够聪明。


后来在 2018 年推出的观致 5 升级车型观致 5S 用上了奇瑞的全新一代发动机并配上了七速双离合，这套动力系统性能提升很明显，但是有一个问题就是和瑞虎 8 的动力系统一模一样。2018 年的观致，消费者确实是想不出，同样的情况下不买瑞虎 8 的理由。
这一次观致 7，可能是为了撇清和奇瑞的关系，宝能为其买来了宝马的发动机。


根据目前申报的两款不同配置信息来看，观致 7 采用了两种不同的发动机，其中入门版本车型采用代号为 CE16 的 1.6T 机型，动力参数为 150kW/280N · m。高配版本则提供 1.8T 版本 CE18 发动机，动力参数为 170kW/300N · m。
这两个发动机代号全部都来自于绵阳新晨动力，也就是华晨汽车旗下的动力公司，这两套发动机其实都是基于宝马发动机架构打造，此前在华晨汽车的不少车型上已经有所搭载。


例如同样搭载这两款机型的中华 V7，一台恨不得把宝马发动机写在脸上的车，相比之下，观致 7 反而低调很多。
由于这款 1.8T 是从 1.6T 扩缸而来，因此两者的动力参数没有拉开很大差距，主流销售的仍然会是 1.6T。
观致这个品牌的命运，到了新东家宝能的手里，依旧是前途未卜。宝能对观致内部架构的调整，比如经销商渠道的建设，技术和车型的再调整，都有了一定的进展，观致 7 也是在这种背景下诞生。但是真的想要把观致 7 卖出去，说实话还是很困难。
观致需要忘掉以前自己高端品牌的定位，乖乖的做符合自己目前身份的事情。想要有点起色，需要做的事情还有很多。观致 7 的推出只是目前的第一步。