江苏4条铁路将在今年通车!具体时间来了!

LIAN99097228

4 月 13 日，江苏省铁路办通过视频会动员江苏铁路系统开足马力，挂图作战，全力冲刺上半年 " 时间过半、任务完成过半 " 的目标，尽快促进铁路成环成网，实现我省铁路建设根本转变。会议对目前在建的 4 条铁路，以及今年明确要开工的 2 条铁路，今年的推进时间节点逐一明确。4 条铁路今年通车沪通铁路一期 6 月 30 日前具备开通条件
4 月 14 日凌晨 2 时 39 分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现 " 电通 "，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在 4 月底前完成沿线环境整治，6 月 20 日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6 月 30 日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长 137.47 公里，设计时速为 200 公里 / 时，设南通西、张家港、常熟、太仓等 9 个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需 1 小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要 2 个多小时。


连淮扬镇铁路淮镇段目标：11 月底前具备开通条件
连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速 250 公里 / 时。会议要求，工程必须在 7 月底前完成全线铺轨，9 月底前完成外部环境整治，10 月底前完成新建站房及市政配套工程建设，11 月底前具备开通条件。
连淮扬镇铁路被誉为苏北铁路 " 脊梁骨 "。这条铁路在镇江接入沪宁城际，通车后，连云港到南京只需要 2 个多小时，淮安到南京也不再需要从徐州绕道。


连徐高铁目标：12 月中旬具备开通条件
4 月 6 日，连徐高铁全线第一组接触网硬横梁在东海站成功架设安装，工程顺利推进。根据进度安排，这条铁路将在 8 月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件，10 月底前完成 " 四电工程 " 和外部环境整治，11 月中旬完成新建站房及配套工程建设，12 月中旬具备开通条件。
连徐高铁设计时速 350 公里 / 时，全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等 6 座车站。连徐高铁建成后，连云港到徐州的距离将缩短至 40 分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后，连云港到南京也只需要 2 小时，到北京、上海都缩短到 4 小时之内。
同时，连徐高铁还是新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分，西接刚刚郑徐高铁，并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连，建成后从连云港坐高铁到郑州也只需 3 小时。


盐通铁路目标：12 月底前具备开通条件
盐通铁路是为保障我省苏北铁路网快速入沪的关键性工程，也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。会议要求，这条铁路要在 7 月 20 日前完成 " 四电工程 "，9 月 20 日前完成外部环境整治，11 月底前完成新建站房及市政配套工程建设，12 月底前具备开通条件。
盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约 157 公里，设计时速 350 公里 / 时。盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。


克服疫情影响，确保在建铁路按期通车的同时，江苏还将同步打造生态绿色廊道。
会上提出，当前是开展铁路环境整治和绿化造林的最好季节，确保沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通铁路实现通车之时同步建成高品质的" 生态高铁、绿色廊道 "，呈现给广大群众一幅 "车在画中行、人在景中游" 的美丽画面。
2 条铁路今年开工计划年内开工
北沿江高铁已于 3 月 20 日完成可研鉴修审查，技术方案已基本稳定，全力争取 6 月底可研报告上报国家发改委、9 月底取得可研批复、年底前开工建设。
沪苏湖铁路已于 3 月 31 日完成全线施工图审查，目前正加快提请取得初设批复，确保 6 月底前开工。
力争开工
通苏嘉甬铁路争取 6 月底国铁集团对全线可研报告开展审查；
盐泰锡常宜铁路江阴第三过江通道要力争协调长航局 6 月底完成航评审查、9 月底国铁集团完成可研咨询审查并取得交通运输部航评批复。
来源：南京发布