多伦多飞上海航班超售减客？东航回应

朱海滨新号

近期，国内新冠肺炎疫情趋于平稳，但北美、欧洲等地的疫情形势不容乐观，大量在海外的中国公民计划回国。虽然此前中国民航局有关负责人已表示，对需求集中、飞行目的地有疫情防控保障能力的城市，将视情启动重大航空运输保障机制，及时开通临时加班和包机。但由于近期国际航班大量减少，很多在海外的公民仍然面临着一票难求，暂时难以回国的情况。
而近日有网友爆料称，东方航空公司 4 月 4 日从加拿大多伦多飞往上海的航班出现超售情况，数十名乘客在赶到机场后被告知无法乘坐，且未被告知登机顺序，有乘客和网友出现不满情绪。
对此，东航向环球网表示，公司将继续严格执行民航局 " 一司一国一线、一周一班 " 的有关通知，并遵循关于国际航班客座率不高于 75% 的原则。东航同时提醒广大旅客从东航官网、APP、官微、95530 等正式渠道购买机票或查询了解票务信息，避免不必要的损失。已购机票的，务必尽快通过官方渠道或原购票渠道完善本人联系方式，关注东航官方来电及信息。


据了解，前期确有海外公民从非正规渠道购买 " 天价票 "、" 问题票 "，导致利益受损和耽误行程的情况。航空公司正规客票价格不会高于公布直达运价，而一些机票代理人的朋友圈晒出的机票价格动辄 10 余万元一张。根据民航局发布的《国际航空运价管理规定》，对航空公司（或其办事机构）或航空运输销售代理人，实施未经民航总局批准的国际航空运价、擅自修改国际航空运价的行为是违规的。国航则宣布自 3 月 29 日至 4 月 28 日，暂停在全球各订座系统及境内 OTA（在线旅行社）旗舰店发布国际、地区航班信息，引导旅客通过直销渠道购票。东航曾在相关通知中要求代理对机票进行明码标记，按照实收票款金额填开机票，如违反规定，将进行屏蔽订座系统、多倍罚单、取消授权及终止销售合作等处罚。
《航空知识》杂志主编王亚男对环球网记者表示，该事件具有一定的突发性。东航当初在售票时，民航管理部门尚未出台有关客座率不高于 75% 的政策，因此东航出售 100% 的票不存在问题。但新政策出台之后，东航能做的也就是提前告知一部分乘客无法登机。王亚男表示，从某种程度上说，部分不能登机的乘客是随机选定的，但东航可以尽量做到提前通知。
根据网络流出的东航国际航班优先保障次序，其考虑的因素包括：
执行国家紧急公务、疫情防控任务的旅客；特殊服务需求和残疾人及其陪伴人员；头等公务旅客；单独旅行的未成年旅客；东航及天合联盟高端会员；证明有特殊困难急于成行的旅客；购票价格较高；购票时间较早等。在 2015 年中国民航局下发的《公共航空运输航班超售处置规范》中，明确了优先登机因素包括并不限于办理手续时间、承运人座位安排、特殊旅客、票价、常旅客、联程旅客等。
东航方面表示，将加强预先告知和服务沟通，进一步引导海外旅客理性评估防控形势和近期旅行必要性，安排旅客有序成行。对该航班未能成行旅客的不佳体验表示歉意，将积极研判后续航班情况，提供免费改期、退票等服务。公司将备份充足运力，根据民航局安排适时启动重大航空运输保障机制，协助海外公民回国。
3 月 26 日，民航总局下发了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，其中 " 国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留 1 条，且每条航线每周运营班次不得超过 1 班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留 1 条，且每周运营班次不得超过 1 班 " 的 " 五个一 " 内容引发了民众的广泛关注。此外，在 4 月 2 日举行新闻发布会上， 民航局运行监控中心主任马兵表示，民航局要求中外航空公司在抵离我国的航班上采取严格的防护措施，确保客座率不高于 75%。
据中国民用航空局飞行标准司副司长韩光祖 4 月 6 日透露，今年 3 月 4 日至 4 月 3 日，民航共安排 11 架次临时航班协助在伊朗、意大利和英国的 1827 名中国公民回国。据环球网了解，东航此前也按照统一部署，执行接运滞留海外公民的保障任务。包括 2 班意大利海外公民接运任务，以及 4 月 2 日东航一架波音 B777-300er 从英国伦敦接回约 180 名留学生。
栏目主编：顾万全 本文作者：环球网 文字编辑：杨蓉 题图来源：视觉中国 图片编辑：雍凯