虽然现在大部分轿车都能归属于楔型车,但在多元化设计影响下,汽车设计变得很开化了(特别变得更加圆润)
当然了,过于直接的设计会少了些内敛气质,高级脸可不轻易展现狂妄的一面,所以设计师通常会稍微弱化这个形态(但其实手法是一样的)。
比如,在我看来,特斯拉 Model 3 就要比特斯拉 Model S 洋气些。虽然很大部分要归因于它的无进气格栅设计,但靠近引擎盖这部分的上颚微微前倾带来的变化还是很让人惊喜的(相比之下,Model S 就很圆润了)。
CC 布局
CC 布局可能用 "【】" 来形容更为准确。CC 布局在下保险杠处出现频率最高(当然不代表其他位置不会使用,比如我们将要聊到的 ES8)。
大家可以发现,我们分别是从上到下的方式介绍的。先是最上面的眼,再就中间的是嘴和鼻,最后是下颚部分,所以我更习惯将 CC 布局的手法命名为 " 胡须法 "。
比如蔚来 ES8,左右硕大的镀铬装饰营造的 CC 布局是不是和八字胡有些类似。当我第一次看到 ES8 的时候,竟然错乱以为《行尸走肉》中的亚伯拉罕走出屏幕了。因为一撮胡须,二者竟然如此神似。虽然我身边有不少朋友吐槽 ES8 长得丑,但大家都承认它至少丑得有特点。不像某些平白无奇之辈,挂着要用电动车颠覆传统旗号但几乎留不下什么影响。
当然了,我们并不一定要的是 " 胡须法 " 的型,CC 布局在原理上来说是为了强化宽体的特征,并用极简的手法把外型轮廓锐利化。这就好比有些人喜欢蓄络腮胡一样,虽然就是多了那么一点毛发,但整个人的精气神就完全不一样了。比如新大众 CC 在大灯和下保处都采用了 CC 布局,相比老款新款变得更加凌厉了。