又一国产实力派来袭，剑指逸动，或搭L2级自动驾驶，不等会后悔

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根据历年来的市场反馈，国内车市最受欢迎的车型往往是10万级家轿。但随着自主品牌的强势崛起，如今国内车市的主战场逐渐转向7-10万级家轿，并且自主品牌在此领域中市场份额占比还极高，比如长安逸动PLUS、比亚迪秦Pro的上市，引起了消费者的购车欲望。我们今天的主角——新宝骏RC-5也是一款剑指10万级家轿市场的车型，新车将于年内上市，下面来看一下它实力如何。

继官方外观图露出之后，新宝骏RC-5的内饰图也相继露出，从命名来看，这将是一款定位和售价都低于新宝骏RC6（B级车、8.48万-12.38万）的车型，从中我们能大致推测出，新宝骏RC-5的售价将在7-10万左右。而在这个市场中，合资车型占比并不高，其主要的竞争对手还逸动、秦Pro等车型，那新宝骏RC-5到底有怎样的竞争实力呢？它能否撬开7-10万级家轿的大门呢？

逸动、秦Pro给人留下的第一印象大多是好看、不廉价，逸动的外观更是具备足够的运动感。而从新宝骏官方释放的外观图来看，新宝骏RC-5采用了家族星际几何设计语言，同时还带有最具特色的分体式大灯，弥补了"老大哥"新宝骏RC6的遗憾。同时，其车尾还采用溜背式设计，与新宝骏RC6一脉相承，贯穿式尾灯也极具辨识度。从不同的角度来说，新宝骏RC6可谓是"可动可静、老少皆宜"。

从流露出的新宝骏RC-5内饰图来看，新宝骏RC-5内部采用家族式设计，但内饰采用红色皮质、银色装饰、红色缝线点缀，营造运动感。中控屏及液晶仪表尺寸可能达到12.3英寸，比逸动PLUS的尺寸（10.25英寸）更大；更重要的是，新宝骏RC-5极有可能搭载HAUWEI HiCar系统，毕竟这个系统广泛运用到车型中的呼声已经很大，那趁着新车的推出，一并用上该系统也不是不可能的事情。并且根据家族产品配置来看，新宝骏RC-5有望搭载L2级自动驾驶辅助系统，这在逸动PLUS上缺席，秦Pro顶配车型也需选装，如果出现在这款定价或10万内的车上，那可谓是一个大惊喜。

从网上消息可以看到，新宝骏RC-5的尺寸或将为4650/1806/1458（1466）mm，轴距2700mm，与逸动PLUS、秦Pro处于同一水平线，三款车空间表现不会有本质差异。但新宝骏RC-5小有优势的部分在于后备箱实用性，其后备箱或将采用整体开合的形式，能带来更大的开口，也更方便拿取货物。

从新宝骏家族产品的动力组合来看，新宝骏RC-5将搭载1.5L、1.5T发动机，匹配6MT、CVT变速箱，两两组合共四款动力总成。此前，采用1.5T+CVT动力组合的新宝骏RM5在0-100km/h测试中，跑出了9秒出头的成绩，我们也有理由相信尺寸更小的新宝骏RC-5或将进入8秒俱乐部，而采用1.4T蓝鲸动力的逸动PLUS破百时间也达到9.2秒，这下子可有得较量一番了。

总结：如果是5年前，我们对7-10级家轿的考核标准还不会这么严格，但如今是所有车企都在努力造车的时代，我们对汽车的考核标准也随之提升。从新宝骏RC-5与逸动PLUS、秦Pro的大致对比来看，三款车的空间表现差距不大，但新宝骏RC-5的动力、配置、自动驾驶辅助等相对逸动PLUS拥有绝对优势，其很有可能成为7-10万级家轿市场的黑马。如果是你，你愿意等新宝骏RC-5的上市吗？










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