XMEETING晋车汽车配件有限公司陈瑞克

黑寡妇蜘蛛

记者：您好，能不能先介绍下自己和公司？
陈瑞克：各位好，我是陈瑞克，来自上海晋车汽车配件有限公司，我们公司是做改装刹车这一块的，我们公司的营销方向是想要做全进口的刹车品牌。
记者：是不是第一次来到 CAS，有没有在户外看到 Xmeeting 车迷大会活动，感受怎么样？
陈瑞克：这是我们第二年来 CAS 展会，今年外面的车展我们还没有机会看。


记者：这次来到现场有什么感受？
陈瑞克：我们感受比较好，这次地理位置比之前改进很多，包括整个氛围也很好，人流也比较多。
记者：能不能简单介绍下你们公司的产品，以及产品的具体优势在哪里？
陈瑞克：我们现在做的品牌是全进口件，我们品牌跟其它的刹车品牌相比，我们做的每个套件都是有针对车型的，专车专用。
记者：是有摩托车吗？
陈瑞克：暂时还没有。
记者：你们是美国进口的？
陈瑞克：对。
记者：能不能聊下你们对于国产刹车产品有什么了解吗？中国现在市场是什么样的现状？你们的观点。
陈瑞克：我们也了解过一些国内生产的刹车品牌，相对了解下来，这些品牌大多数都是一个配件可以适配很多车型，而不像我们专车专用，在我们看来这是存在安全隐患的，因为刹车件是安全件。
记者：目前你们做的刹车配套涉及到的车系有哪些？
陈瑞克：因为我们涉及到的品牌确实特别多，在中东和欧洲，包括北美那边口碑都是相当好的，适配的品牌车型特别多，我们也没办法一一列举哪些车型和哪些品牌，包括我们的油管在美国也是用作公共交通用途的。
记者：那有了解过中国市场的本土产品吗？国产汽车。
陈瑞克：我们现在也是有计划，国内很多车型我们也有计划做适配，因为我们现在的适配针对国内的市场还不是那么契合，后续我们会跟上。
记者：我问下，在中国的发展有没有遇到些问题？改装后市场的推广。
陈瑞克：美国人跟中国人对于改装车的热情是不太一样的，整个改装界的氛围相对来说也有点差别，对于改装这件事的态度上。


记者：你们公司的团队是国外团队吗？
陈瑞克：不是。
记者：也是中国做的？
记者：所以主要是氛围不太一样。
记者：具体差异在哪里？现场也可以看到中国车迷改装热情很大，所以您感觉具体两国之间车迷有什么区别？
陈瑞克：我们原先是感觉在改装这一块，中国相对来说会滞后点，像刚才提到的配件，美国现在都已经不改了，中国国内改的人很多，但是我们也相信在中国改装浪潮之下，进步的速度会越来越快。
记者：能不能说下现在国外大概是什么样的潮流？跟国内潮流差距在哪里？
陈瑞克：美国可能大家更关注的是速度，越快越好。
记者：性能上。
陈瑞克：对。在中国市场可能客户更多关注的是外观，看上去可能这个车开得很快，但是实际上重量或者是速度没有我们预期的那么好。


记者：在刹车产品的选择上有没有专业的建议？如果我们是新入行的新手，尤其是制度产品，涉及安全方面有没有建议？
陈瑞克：我们对于这一块的建议就是，如果你的车已经改了很多东西，我们当然也希望你相对应的刹车系统能够是性能比较高的，因为你原先改了很多东西，那你的发动能力这一块会很高，如果你没有强劲的刹车系统的话，你的车就刹不住，有可能就会出现问题。包括我们刚才说的追求速度，速度提升也是相应需要更快刹车的。
记者：对于中国市场未来有什么样的期待，以及公司在中国有什么样的发展规划？
陈瑞克：目前我们希望让更多的中国客户也好，包括同行业也好，了解到更多关于高性能品质的刹车，我们刚才也提到过，我们希望所有的安全件都能做到专车专用，而不是一个配件适用所有的车型，这是存在安全隐患的，希望所有的同行和客户都能了解到这一点。
记者：好的，谢谢。