以后，真正要解决电动汽车续航问题的，应该是充电技术、储能技术和充电基础设施的完善。
当然，如果电动汽车用的充电宝，可以做得非常小，。非常轻，而且储能还特别大，而且是那种插拔式的，那肯定是有很大市场的。而且这种充电宝想要普及，则国家一定要出台相应的标准，统一充电协议和充电接口，类似于 USB 充电接口。
不过，如果电池储能技术真正得到突破了，相信，那个时候的电动汽车续航肯定不是问题了。
现在其实也有新能源主机厂在尝试做随时携带的充电电池包的方案了。爱驰 U5 车型就安装了 AI 能量续航包。可以额外增加 100km 续航，该 AI 续航包有如下亮点：
首先，操作难度低。爱驰的 AI 能量续航包并不是更换整个电池，而是在后备箱增加一个电池组，更换非常方便；
其次，建设成本低。爱驰的 AI 能量续航包并不需要单独建设换电站，在硬件建设和运营成本上也要低很多。