2018全球新能源汽车销量冠军初定

说谎者的扑克牌

核心提示：1 月 7 日，比亚迪公布的 12 月销量快报显示，比亚迪 2018 年全年销售新能源汽车 247,811 辆。前几天，特斯拉刚公布全年交付量：245,240 辆。
2018 全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。
1 月 7 日，比亚迪公布的 12 月销量快报显示，比亚迪 2018 年全年销售新能源汽车 247,811 辆。前几天，特斯拉刚公布全年交付量：245,240 辆。


两厢对比，比亚迪仅以 2571 辆的优势胜出。不出意外的话，全球新能源汽车销量冠军将第四次被比亚迪拿下。两者的产销有什么特点？未来竞争趋势如何？我们再让比亚迪和特斯拉逐项 PK 一下。
纯电 PK特斯拉胜
比亚迪有一半是插电式混合动力，一半是纯电动，而特斯拉都是纯电动。如果论全球电动汽车冠军，自然是特斯拉莫属。


资料来源：比亚迪销量快报
增速 PK 特斯拉胜
在增速方面，特斯拉 2018 年大爆发，交付量比 2017 年增长了 142%；比亚迪增速略逊一筹，比 2017 年增长 118%。近几年，特斯拉不断逼近比亚迪。


资料来源：特斯拉公告、比亚迪销量快报
车型 PK 比亚迪丰富
车型方面，比亚迪分布比较均匀。前 11 月，秦 PHEV、e5、宋 DM、唐销量都超过了 3 万辆。如果说明星车型的话，属新一代的唐。这款车最高售价突破了 30 万元。


而特斯拉方面，自然是 Model 3 居功至伟。Model 3 总交付辆超过 14.58 万辆，占特斯拉总销量的近六成。


资料来源：特斯拉公告
销量限制分析
比亚迪：电池
特斯拉：产能
比亚迪今年的表现应该在该公司的预期内，未能实现更多产销的原因令人意料——缺电池。比亚迪董事长王传福近日接受媒体采访时表示，如果电池够的话，2018 年新能源汽车能做到 30 万辆。在许多电动汽车车主群，我们也听到很多消费者抱怨买不到比亚迪的车。
特斯拉此前手握大量订单，主要受限于产能。但特斯拉在 2018 年逐渐实现了产销爬升。特别是在第四季度，产销都创出最佳纪录。第四季度特斯拉产量攀升至 8.66 万辆，当季交付量增长至 9.07 万辆。
2019 年 PK特斯拉似占优
2019 年，比亚迪的挑战在于中国政府新能源汽车补贴的下降，以及竞争对手逐渐加大新能源车型的投放。
特斯拉和比亚迪的情况也类似。由于特斯拉的总销量超过 20 万辆，特斯拉美国买主可以享受的税收减免金额从 7500 美元要逐级下降到取消。为此，特斯拉也采取了降价 2000 美元的手段应对。
另外，比亚迪在 2019 年也将在家门口迎来特斯拉的挑战。1 月 7 日，特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式。特斯拉 CEO 马斯克表示，" 目标在今年夏天完成上海工厂初步建设，在年底开始 Model 3 的生产，并在明年实现大规模生产。"
国产后，特斯拉的车型在华售价将大幅降低，在华的销量有望继续扩大。比亚迪和特斯拉之间更激烈的拼争还在后面。


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