2年后，智能汽车新车占50%？！汽车电子行业迎来大机会，企业纷纷布局

帅一休

随着汽车行业不断发展，汽车电子技术呈现多元化，汽车电子及智能化的快速发展，正在快速重构整个产业，让汽车与外界互联互通，汽车本身正在朝着高度协同化、集成化和智能化的方向飞速发展。
电动汽车产业井喷式增长
汽车电子产业爆发

△央视财经《交易时间》栏目视频
随着城市化规模不断扩大，城市居民出行的成本越来越高，加上限行及限牌等原因，城市居民对私家车的依赖度不断降低，对于共享出行方式的需求逐渐增加。


PonyCar 马上用车创始人 刘逸洵：这个图大概是反馈了我们汽车在路上跑的迁徙的轨迹，获得这个迁徙的轨迹，基本上都是依靠 OBD ( 车载诊断系统 ) 盒子。大概现在平台上跑的有近万台车，都是靠 OBD 盒子在采集它的数据，共享汽车的发展，对汽车电子的行业也是非常大的需求。
业内人士表示，共享汽车采集的车辆数据、用户的驾驶行为、还有用户的行为轨迹等等数据，都需要借助汽车电子技术来实现。同时，共享汽车发展也带动了新能源汽车的快速发展。舒欣，是一家电动汽车企业的负责人，他告诉记者，他们企业近三年电动汽车的销量都在成倍地增长。


雷丁汽车有限公司总经理 舒 欣：从 2015 年到 2017 年，几乎是每年翻一番，在 2017 年销量达到了 21 万辆，今年 1-6 月份的销售数据来看，也是同比去年增长了一倍，这个增长速度比较快。


根据中汽协数据，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成 41.3 万辆和 41.2 万辆，同比分别增长 94.9% 和 111.5%。


近年来，随着传感器等汽车电子部件在新能源汽车上应用的增加，加上互联网对汽车的逐步渗透，汽车的电子化趋势越来越明显，并且出现了以特斯拉为代表的高度电子化和以谷歌无人驾驶汽车为代表的智能化产品，汽车电子产业也呈现出快速增长的态势。


比亚迪汽车电子事业部总经理 罗忠良：这些年，营业额累计将近 500 亿元，2017 年的营业额达到了 80 亿元，2018 年有望突破 100 亿元。按这个增速来看，每年都在 20%、25% 以上的增速，未来 3 到 5 年会保持这个增速，可能还会更快。
企业积极布局汽车电子
2020 年智能汽车占比将达 50%

△央视财经《交易时间》栏目视频
今年以来，全球多个国家纷纷列出禁售传统燃油车时间表，汽车电动化已是大势所趋。随着人们对汽车安全性、舒适性、智能性等方面的需求日益提升，电子化、信息化、网络化和智能化已经成为汽车技术的未来发展方向，汽车电子产业正迎来快速发展期。


刘吉财，是深圳一家科技公司的车联网事业部负责人，他们的团队主要负责汽车电子相关数据系统的开发，随着新能源电动汽车的快速发展，他们在汽车电子相关领域投入了大量的人力和物力。


记者了解到，电子技术如今已被广泛应用于汽车发动机控制、底盘控制、车身控制以及音响、通讯、导航等方面，使汽车从代步工具成为同时具有交通、娱乐、办公和通讯等多种功能的综合平台，如今越来越多的消费电子企业看到商机，开始涉足汽车电子领域。
杨飞雄，是广东一家消费电子企业的负责人，这两年，他们开始增加了汽车电子事业部，汽车电子业务正在快速地增长。


合力泰科技股份有限公司车载工控事业部副总裁 杨飞雄：2018 年上半年，大概是 2017 年的 5-6 倍的增长。预计到 2018 年年底，大概是 15-18 倍的增长，其中的原因主要是因为汽车行业其实有一个上升的趋势，我们很多的一线品牌的车载厂，它们所有的业务都有 28%-40% 的增长，所以导致我们的业务也大幅度在增长。


业内人士表示，在汽车不断推陈出新的行业趋势推动下，汽车电子化程度持续增大，智能驾驶辅助系统、车联网以及电动能源代表着最前沿的技术，孕育着巨大的增长空间，汽车电子子系统的多元化持续增大。
比亚迪汽车电子事业部总经理 罗忠良：我们 70%、80% 的汽车电子都是自己配套，但是国内的其它车企，包括这些合资和本土的品牌，几乎匹配率是很高，但是本土的匹配率会极低。所以，未来汽车电子零部件要想快速发展，要想有一个长足的进步，就一定需要主机厂、整车厂的大力支持。


今年 1 月，国家发改委就《智能汽车创新发展战略》公开征求意见， 征求意见显示，目前来看，单台汽车的汽车电子价值量占比已经由原来的不足 1% 提升到目前 20%-35% 的水平，而随着电子新产品的出现，汽车电子市场有望迎来新的增长。


到 2020 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架要基本形成，智能汽车占比将达到 50%。
汽车板块走软 汽车电子指数逆势走强

△央视财经《交易时间》栏目视频
最近几年，针对新能源行业的政策不断推进，对发展新能源汽车的各项战略，针对车联网与自动驾驶技术的创新层出不穷。资本市场上，汽车电子相关上市公司的走势如何呢？有没有新的投资机会呢？


Wind 数据显示，汽车电子指数从今年 3 月 29 日设立以来，截至 8 月 1 日累计上涨 16.39%，而同期上证综指下跌 9.54%，汽车电子指数跑赢上证综指 25.93 个百分点。而汽车指数 3 月 29 日开始一路下跌，截至 8 月 1 日累计下跌 14.01%，跑输同期上证综指 4.47 百分点。


招商证券汽车行业首席分析师 汪刘胜：从汽车行业本身的发展情况来看，面临着电动化和智能化的大的趋势，不会有太大的分歧。从电动化的角度来看，它实际上是一个最好的实现智能化的平台。所以，未来在汽车的应用方面，会有更多的电子产品在汽车上使用，包括智能驾驶、娱乐系统等等，这些方面内容都会增加很多。



受国家新能源补贴政策调整的影响，以及 2016 年透支了行业部分需求，2018 年上半年汽车行业相关上市公司业绩开始分化。截至今年 8 月 1 日，已经有 9 家汽车上市公司公布了中期业绩，有 6 家上市公司实现了净利润同比增长，有 3 家上市公司实现净利润同比下滑。


业内人士表示，随着电子技术不断发展，加上人工智能的不断应用，汽车电子广泛应用于汽车各个领域，并且占比不断攀升，甚至可高达整车成本一半，而且随着汽车智能网联、电动化趋势不断发展，汽车电子价值占比将会继续提高。


招商证券汽车行业首席分析师 汪刘胜：汽车板块投资机会，还是要看这个行业的发展趋势和变革，行业已经是在一个低速成长的阶段，这样行业集中度会提升，优秀的企业可能会越做越强。同时，在电动化和电子化方面，这个也是未来投资的大的趋势，这些方面也可以做进一步观察。


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汽车电子行业，驶入“高速公路”！