摒弃套娃理念现代汽车开启设计新篇章

说谎者的扑克牌

9 月 8 日，以 " 动感与体验 " 为主题的现代汽车设计讲座在位于北京的现代汽车文化中心举行，现场，来自韩国现代汽车捷恩斯的造型设计副总裁李相烨（SangYupLee）先生为我们介绍了现代汽车全新的设计方向。




讲座开始于李相烨先生提出的一个问题：" 什么是设计？我们谈了很多了不起的汽车设计，但究竟什么样的设计才了不起，设计的作用是什么，设计对于你而言的意义是什么。很多人都有不同的故事，关于设计究竟应该是什么样 "？
当然，这个问题在拥有丰富行业履历，曾在奥迪、宾利、通用、兰博基尼和保时捷等车企任职的李相烨先生心中早已有了答案。
虽然在设计了包括第五代雪佛兰科迈罗概念车、雪佛兰 Corvette Stingray 概念车和宾利 EXP10 Speed 6 概念车等一系列优秀作品后的李相烨还是坦率的向在场来宾表示，加入现代汽车对于自己仍然是一个全新的挑战，而他给出的答案就是接受挑战。
聊到这里，很多人可能会问，为什么从大众、从宾利来到现代后反而会是挑战？这和设计有关系么？我们下面正式开始。


李相烨先生进入现代汽车后也在不断问自己，我们的 DNA 是什么？而什么是 DNA，李相烨给我们举了例子，看到保时捷的产品，我们一定可以发现，它所有的车型都有一种名叫 911 的精神，比如奔驰的 S 级，虽然其品牌有着众多不同车型，但不论是 SUV、轿车甚至是卡车上，S 级车型的 DNA 都可以体现出来，因为这就是奔驰的精神所在。


回到现代，李相烨表示我们也要将一款核心车型的 DNA 表现出来，而最终选择的就是索纳塔。这个车型是非常现代、前卫的，既有轿车的优势又有跑车的特征，同时在中国及美国市场的表现都非常出色，因此现代汽车也确定了后续产品的核心 DNA。


核心 DNA 确定后就是现代汽车全新设计篇章的起点，虽然很多的汽车品牌都坚持套娃设计理念，但现代汽车表现出来的正好相反，两代索纳塔车型的对比完全体现了 " 求变 " 的设计理念，这也是李相烨先生及其设计团队每天都要思考的，区别于其他车型，将差异化的特点一定要传承下去、沿袭下去。
随后，李相烨先生也阐述了自己对于什么是设计（既现代汽车设计）的理解：" 用两个词描述，叫做感性运动，以及运动特性 "，其含义就是在设计中加入情感色彩，而现代品牌也是在朝着这个方向不断推进着，过去我们希望我们的车在几十米外就能被认出来，而如今我们希望所有人近距离看到它的第二眼才认识它，并被它深深吸引，我们将其称之为——现代外观。


李相烨先生也透露了将于明年推出的下一代索纳塔车型虽然会与伊兰特有共同之处，但设计上的差异绝对一目了然，这也是现代汽车在保持一定传承的基础上坚持的全新设计理念。


而对于中国用户的理解现代汽车也是在不断探索，而在今年北京车展上亮相的现代全新中型车 LAFESTA 就是最好的体现，李相烨先生讲到，中国新一代用户他们怀着一个强大的中国梦，他们置身在全球最发达的网络环节中，他们自信并保持积极的生活态度，因此作为一个设计师，我们要让我们的车在情感上拥有吸引力，而这款四座的轿车就展现了很多情感元素与视觉的元素，这也是现代汽车在不断进化之后推出的经典之作。


此外，李相烨先生还表示，为了更加符合中国消费者的需求与喜好，现代汽车还与中央美院合作，联合培养中国下一代的设计师，找到了解中国下一代的设计风格，我们希望培养出中国新一代顶级汽车设计师。
总结：通过本次李相烨先生的介绍，我们已经认识到现代汽车在设计方面进行了彻底的变革，此外，我们也不用担心未来其多样化的产品设计会脱离中国市场，就像 LAFESTA 一样，活力、朝气并不断迎接新挑战不也正是我们当前社会的写照吗。
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